吊（diào）掛裝置

吊掛裝置，其特征在（zài）於：包括帶安裝（zhuāng）座的吊杆（gǎn）和固緊套筒，所述的安裝座（zuò）上具有安裝孔，所述的吊杆前端（duān）上部至少具有一個突起（qǐ）物，所述的固緊套筒壁上（shàng）設有吊杆的穿插孔，固緊套筒頂麵具有嵌接於套筒壁並可沿套筒壁轉動的扣（kòu）盤，該扣盤上（shàng）具有用於轉動扣盤的多邊形孔，扣盤底麵設有用於扣接吊杆上突起物的螺紋。

懸掛裝置，①連接車體與（yǔ）車輪的各部件的總稱。用以緩和地（dì）麵對車體的衝擊，衰減振動，車輛行駛的平穩性。有扭杆式、液氣式和扭杆—液氣式等。②懸（xuán）掛野戰管線，使其穿越峽穀、溝壑、急流（liú）等障礙（ài）的裝置。懸掛（guà）裝置由懸掛和支（zhī）撐兩大部分組成。懸掛部（bù）分用來懸掛輸油管線，由承力鋼索、禦（yù）風鋼索、馬蹄形吊環等組成；支撐部分用來支撐與拉緊鋼索，由鐵塔、錨樁、絞車(或滑輪)等組成，中國人（rén）民解放軍現有的懸（xuán）掛裝置，穿越跨距為120米。